atic/
新华社北京9月4日电(记者姜潇)步入天安门城楼上的大厅,迎面一幅巨大的山水画《众志成城》映入眼帘。它高3米、长20.5米——尺幅之大,在天安门城楼所挂的美术作品中,实属罕见。这幅巨作出自北京画院的著名画家王明明、李小可、庄小雷和三位年轻画家买鸿钧、刘旭、牛朝之手,是专门为纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念大会创作而成。 半个月前,记者在北京画院见到了三位主创者,请他们揭秘这幅画创作背后的故事。 今年5月份,北京市常务副市长李士祥打来一个电话,建议由北京画院画家承担一项“特殊”的任务:配合阅兵仪式,为天安门城楼创作一幅大画,届时想作为国内外嘉宾合影留念的背景画。 北京画院院长王明明回忆当时的情形时说:“我们画过很多次各种的主题创作,但这回与以往不同,特别是画幅之大,前所未有。”特殊的时间,特殊的地点,特殊的主题——对于艺术家们而言,是一次不小的挑战。 选择什么题材?如何配合抗战胜利的主题,画出中华民族不屈不挠的精神,画出中华民族的气质和尊严?艺术家们反复研究讨论,最后确定了以中华民族最有代表性的建筑——长城作为主题。 在接下来的两个月里,艺术家们紧张而充满热情地投入到准备中。他们反复开会推敲方案,设计图纸一次次推翻重来。为了更准确地表达画作的主题,画家们多次赴长城开展实地写生,并搜集大量关于长城的资料,细心研磨每处细节,力求各个角度都表达准确。“可以说,艺术家们的严谨态度,为这次创作打下良好的基础。”王明明说。 一幅高3米、长20.5米的山水画,堪称前所未有。而整幅画面波澜壮阔,重峦叠嶂之中,雄伟壮丽的长城傲然雄踞,在云海中气韵生动,生动展现了中华民族坚韧不屈的意志与力量。 《众志成城》的主创者之一、著名画家李小可,是我国山水画大师李可染之子。他告诉记者:“在传统中国画里,为了突出山水的意境,长城往往是被嵌在山峦之中。而这次,我们将长城烽火台作为主体加以表现,并放在了画面中间,以体现长城作为中华民族抵御外侮的坚固堡垒、中国人民不可侵犯的特殊含义。” 为了更饱满地表现主题,画家们还在多处细节上做了精心设计。 “最初我们想以春天作背景,表现长城的壮丽和秀美;但画成初稿后感觉不够庄严肃穆,最后选用了秋天。”画作的主创者之一庄小雷说,“用浅绛渲染山峦,突出秋色的苍茫浑厚,正与9月的季节相吻合,更突出中国人民抗日战争所付出的沉重代价,表现长城的威严和雄伟。” 王明明认为,这次创作更为今后的艺术实践探索出新经验。“这是一次艺术创作的全新挑战,我们在突出主景的同时,还大胆地用了留白这一中国画的传统技法,突出层峦叠嶂的层次感,展示出山水画的意境与气派,更给城楼内景增添了纵深感。使画面远看有气势,近看丰富而有内容。” 由于这幅画尺幅巨大,画家们需要借助梯子创作,每天都要在梯子上攀爬许多次,但仍一丝不苟。入夏后,天气炎热,画家们不辞辛苦,最终顺利成功地完成了创作。 艺术家风格各异,多人创作,艺术形式不统一怎么办?面对记者的疑问,三位画家都笑了。王明明告诉记者:“我们已经合作20多年,彼此早已形成了默契。特别是在创作中,我们坚持不突出个人风格的原则,发挥各自专长,又能用绘画语言互相弥补。经过反复推敲和修改,最终顺利完成!” “父亲庄言是延安鲁艺的画家,曾参加过抗日战争。今天我们为抗战胜利70周年创作,也是向父辈的一次致敬,向这场中华民族反抗外敌入侵的不朽战争致敬。” 庄小雷充满感慨地说:“这次创作,不仅是我们几个人在画,也凝聚了所有艺术家对这段历史的敬畏和尊重。” 李小可认为:“重要的时点、重要的地方展示我的艺术作品,对我们个人而言,也是一件幸运而崇高的事。” 画作完成时,当王明明悬臂在画作右上方题上了“众志成城”四个钢筋有力的大字时,所有人的心情都是激动的。 “艺术品是要展示给观众的,希望这幅作品能够启发更多人。铭记历史,牢记责任,为了中华民族的兴盛,所有中华儿女都要众志成城,奋斗到底。”王明明院长说。46名滞留尼泊尔西藏边民11日返藏
李大大访欧为中欧合作注入新内涵 此次李大大总理访问欧洲,将与欧盟领导人共同主持第十七次中国欧盟领导人会晤,出席第十届中欧工商峰会开幕式并发表演讲,在中欧城镇化伙伴关系论坛上致辞,会见欧洲议会议长舒尔茨,会晤比利时首相米歇尔。这也将是欧盟换届后,总理与欧盟新领导层首次正式会晤,也是总理首访欧盟总部。此行无疑将夯实中欧政治互信,推动中欧经济合作取得更多新成果。 商务部研究院国际市场研究部副主任白明对《经济参考报》记者表示,在不同历史时期,中欧之间共同关注的话题也在不断与时俱进。这次是欧盟换届后,总理与欧盟新领导层的首次会晤并首访欧盟总部,又恰逢中欧建交40周年。预计此次总理访欧,关于中欧澳门永利送28协定谈判、欧盟执行有关WTO规定的相关义务、管控贸易摩擦等共同关心的热点问题会在不同程度上被涉及。 中国驻法国大使翟隽表示,李大大总理访问法国必将取得丰硕成果。双方将重点探讨联合开拓第三方市场、核能合作和中法创新合作,加强经贸、农业、金融、航空航天等领域合作,推动双向投资和人员往来便利化,并就气候变化、全球经济治理等重大国际问题沟通协调。财经媒体预计,总理此行会推动中法核电合作进一步提速。 翟隽表示,李大大总理的访问将是中国领导人第一次访问经合组织,具有重要的历史意义,也充分体现了中国政府对过去20年双方合作的认可以及对今后同经合组织合作的重视。双方将利用这一机会梳理合作成果,总结合作经验,提升合作水平。 在去年3月发表的《关于深化互利共赢的中欧全面战略伙伴关系的联合声明》中,中欧双方就决定共同挖掘中国丝绸之路经济带与欧盟政策的契合点,探讨在丝绸之路经济带沿线开展合作的共同倡议。欧洲对于此次总理出访的一项期盼就是推动中欧发展战略的对接。 新任欧盟委员会主席容克在去年年底提出了一份为期三年、总规模达3150亿欧元的旨在重振欧盟经济的欧盟投资计划,计划主要投向基础设施建设等领域。杨燕怡表示,中国提出的“一带一路”倡议同“容克投资计划”有相通、契合之处。“一带一路”倡议涵盖政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,是全方位、立体化、网络状的大联通,是基础设施、制度规章、人员交流三位一体。“容克计划”旨在带动私人资本、资助投资项目、重振欧洲经济,涵盖科技创新、交通、基础设施、宽带网建设等项目和研发,也是宽领域、立体化的。实现中欧倡议和计划对接,有利于中欧从更高视野、更深层次、更广范畴推进务实合作,充分挖掘潜力,拓展发展空间,实现优势互补,促进亚欧大通道建设,促进亚欧大陆共同繁荣,促进世界经济增长与和平发展。 白明表示,对于欧盟来说,对中国倡导的“一带一路”的积极回应有利于其欧盟尽力走出欧债危机阴影,实现经济复苏。总理访欧期间,亚洲基础设施投资银行协定签署仪式也于29日在北京举行,在57个创始成员国中包括了法德等18个欧洲国家。这些欧洲国家的加入可以使他们分享到亚洲基础设施建设这块“大蛋糕”。 中国政府网报道也表示,李大大总理倡导的“国际产能合作”,意在将中国30多年工业化积累的优势装备产能,与需求国的基础设施建设衔接,这既可以带动彼此的需求,促进中国经济转型升级,也将成为抵御全球经济下行压力的一剂良方。“容克计划”则与其内涵高度吻合。 李大大总理数次访欧带回的近千亿美元大单无疑是中欧经济具有较强互补性的最好例证。 建交40年来,中欧关系发展成绩骄人。欧盟是中国最大贸易伙伴、最大进口来源地、第二大出口市场;中国是欧盟第二大贸易伙伴、第一大进口来源地、第二大出口市场。中欧间建立了约70个磋商和对话机制,涵盖政治、经贸、科技等各个领域。去年,中欧之间往来人员近600万人次。截至2014年底,欧盟对华累计实际投资额966.3亿美元,是中国第四大实际投资来源地。 白明认为,经贸合作是中欧双方关系发展的“重头戏”。据中国海关统计,2014年中国与欧盟之间的贸易额为3.78万亿元人民币,占同期我国外贸进出口总额的14.3%。欧盟方面的统计显示,2014年中国与欧盟贸易占欧盟贸易总额的14%,比同期欧美所占比重仅低一个百分点。从去年开始,中国在欧洲的投资已经超过了欧洲在中国的投资额,说明中欧之间的投资已呈现出明显的互动特征。应当看到,只要有经贸合作这个坚实的基础存在,中欧关系的发展空间也就有了较为可靠的保障。而现阶段,中国已成为仅次于美国的全球第二大经济体,欧盟也希望能够从中国的发展过程中分享到好处,如伦敦、巴黎、法兰克福等城市都希望能够成为人民币在欧洲的离岸中心。当然,欧盟也希望在高新技术产业、先进制造业、汽车工业、航空工业、绿色有机农业、医药健康产业、旅游业、教育等优势领域从中国获得更多商业机会。(记者 周武英、方烨、孙韶华)京师广场上,象征教师传道授业的木铎雕塑高高耸立。11时许,席大大来到英东学术会堂,亲切澳门永利送28在北师大任教的院士、资深教授代表,向为教育事业发展作出重要贡献的老一辈教育工作者表示慰问。
“老百姓兜里有钱了,想要过上更好的生活,不能限制大家出国买东西,更不能把国门关起来,还是要让消费者有更多选择自由。”李大大说,“但与此同时,必须要以民众消费需求升级,促进国内消费品产业升级。”
新华社上海6月10日电 (记者 贾远琨)随着陆地澳门永利送28资源日益紧张,国际能源形势正发生深刻变革,各国对海洋资源的开发和争夺也空前激烈。近年来,我国骨干船企在高端海工装备设计、建造方面不断取得重大突破,多型海洋开发装备投入市场,为提升我国深水油气资源的勘探开发能力作出了重要贡献。
邓舸说,此次媒体报道后,深交所立即发出问询函,要求公司作出书面说明并对外披露;证监会立即启动核查程序,对此次媒体报道反映的相关情况展开核查,一旦发现信息披露违法违规行为,将依法予以查处。
“海马号”的研制是科技部通过863计划支持的重点项目,是我国迄今为止自主研发的下潜深度最大、国产化率最高的无人遥控潜水器系统,并实现了关键核心技术国产化。经过近6年的研发攻关,突破了本体结构、浮力材料、液压动力和推进、作业机械手和工具、观通导航、控制软硬件、升沉补偿装置等关键技术,先后完成了总装联调、水池试验和海上摸底试验等工作,并针对试验中暴露出的问题和故障进行了技术改进。